ब्लूमबर्ग | | सिंह राहुल सुनील कुमार द्वारा पोस्ट किया गया
टेस्ला इंक। उन ग्राहकों द्वारा मुकदमा दायर किया गया था जो दावा करते हैं कि उन्हें कंपनी के प्रतिस्थापन भागों और रखरखाव और मरम्मत सेवाओं के एकाधिकार के कारण अपनी कारों की मरम्मत के लिए अत्यधिक कीमतों का भुगतान करने और लंबे समय तक इंतजार करने के लिए मजबूर किया गया है।
वर्जीनिया एम. लैम्ब्रिक्स, जो सोनोमा काउंटी में रहती है और टेस्ला मॉडल एस की मालिक है, की ओर से मंगलवार को सैन फ्रांसिस्को संघीय अदालत में अविश्वास वर्ग की कार्रवाई दायर की गई थी। वह कहती हैं कि पारंपरिक दहन इंजन कारों के मालिकों के पास रखरखाव और मरम्मत के लिए कई विकल्प हैं, या काम खुद। और वे मरम्मत शिकायत के अनुसार, मूल निर्माता या किसी अन्य कंपनी द्वारा बनाए गए भागों पर भरोसा कर सकते हैं।
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दूसरी ओर, टेस्ला के मालिकों के पास सिर्फ एक विकल्प है: शिकायत के अनुसार, कंपनी या टेस्ला-अनुमोदित सेवा केंद्रों के नेटवर्क पर केवल टेस्ला भागों का उपयोग करके अपनी कारों की सेवा प्राप्त करना, जो संघीय अविश्वास कानूनों का हवाला देता है। लैम्ब्रिक्स का तर्क है कि टेस्ला द्वारा मरम्मत और रखरखाव के लिए सेवाओं को प्रतिबंधित करने के लिए अपनी बाजार शक्ति का लाभ उठाने के कारण यह सीमा है।
शिकायत के अनुसार, प्रथाओं ने टेस्ला के मालिकों को “अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की मरम्मत या रखरखाव में लंबी देरी का सामना करना पड़ा है, केवल उन हिस्सों के लिए अत्यधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों का भुगतान करने और मरम्मत के बाद मरम्मत करने के लिए”।
टेस्ला ने टिप्पणी के लिए ईमेल के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
मामला लैंब्रिक्स बनाम टेस्ला, 23-cv-01145, यूएस डिस्ट्रिक्ट कोर्ट, उत्तरी जिला कैलिफोर्निया (सैन फ्रांसिस्को) का है।
