जर्मनी के ऊपर अमेरिका: बाइडेन के टैक्स ब्रेक के बाद बैटरी उत्पादन में टेस्ला की प्राथमिकता

जबकि टेस्ला ने बैटरी सिस्टम को असेंबल करना शुरू कर दिया है और बर्लिन के बाहर ग्रुएनहाइड में अपने कारखाने में इलेक्ट्रोड जैसे व्यक्तिगत घटकों का उत्पादन करने की तैयारी कर रहा है, वर्तमान में सेल निर्माण के लिए इसका ध्यान अमेरिका में कर प्रोत्साहन के कारण है, एक कंपनी के प्रवक्ता ने बुधवार को ईमेल द्वारा कहा।

IRA के आकर्षण ने चिंताओं को हवा दी है कि यूरोप EV घटकों के उत्पादन को आकर्षित करने की दौड़ में पिछड़ जाएगा। वोक्सवैगन एजी, ट्रक निर्माता वोल्वो एबी और बैटरी निर्माता नॉर्थवोल्ट एबी के अधिकारियों ने कहा है कि ग्रीन-टेक सहायता में लगभग $ 370 बिलियन के कानून को नजरअंदाज करना असंभव है। नॉर्थवोल्ट, जो अमेरिका में तेजी से कदम उठाने के पक्ष में जर्मनी में एक सेल प्लांट में देरी कर सकता है, ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि IRA के टैक्स क्रेडिट सेल निर्माताओं की परिचालन लागत का लगभग 30% कवर करते हैं।

यह कदम उस भविष्यवाणी पर संदेह करता है जो टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने 2020 के अंत में की थी कि बर्लिन के बाहर की सुविधा दुनिया में सबसे बड़ा ईवी बैटरी संयंत्र बन जाएगी। ब्रांडेनबर्ग के अर्थव्यवस्था मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, अमेरिका को प्राथमिकता देने के फैसले का मतलब यह नहीं होगा कि जर्मन क्षेत्र को पहले की उम्मीद से कम नई नौकरियां मिलेंगी। (यह भी पढ़ें: कैलिफोर्निया में फायर ट्रक के दुर्घटनाग्रस्त होने से टेस्ला ड्राइवर की मौत: रिपोर्ट)

मंत्रालय ने कहा, “टेस्ला वर्तमान में संयंत्रों में व्यक्तिगत प्रक्रिया चरणों को फिर से प्राथमिकता दे रही है।” “बैटरी सेल उत्पादन सहित ग्रुएनहाइड साइट को इसकी संरचना और नौकरियों में संरक्षित किया जाएगा।”

टेस्ला वर्षों से अपनी ऊर्जा-घन बैटरी बनाने की कोशिश कर रहा है और उच्च मात्रा में सेल बनाने के लिए संघर्ष कर रहा है। पिछले महीने, कंपनी ने नेवादा में 100 गीगावाट घंटे की सेल फैक्ट्री के लिए योजनाओं का अनावरण किया – एक साइट जो एक वर्ष में लगभग 1.5 मिलियन लाइट ड्यूटी वाहनों की आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त है।